“香奈儿在引入中国的时候，起了这个名字叫千鸟格，起的名字非常漂亮，也确实也符合纹样的样式，关于这个纹路，比原来传统的打孔要难很多，这样的话，我们从设备到模具全部都是要重新开发，重新找厂家一块重头开始开发，这样的话成本和质量控制的难度就会加大。”

  杰仕地中国区及韩国区总经理袁京在6月8日的一场沙龙上谈到全舱真皮花纹背后的故事时如是说，这种源于19-20世纪的威尔士王子格如今用在上，呈现出经典复古的奢华感。

  继“遇见我的预见——C6合伙人行动”系列体验活动在伟巴斯特和圣戈班顺利开展之后，2016年6月8日，东风雪铁龙“遇见我的预见C6合伙人行动品鉴沙龙”继续前行，在全球顶尖皮革企业杰仕地(GST)开启全新的品鉴之旅，体验Nappa真皮的自然亲肤触感。

  杰仕地拥有超过200年全球制皮经验，从2005年开始，杰仕地(GST)就为PSA提供高品质的真皮产品。此次杰仕地(GST)为东风雪铁龙全新高级轿车C6提供的全舱进口NAPPA头层牛皮,触感舒适而又细腻。它将雪铁龙品牌舒适、时尚、科技的精髓完美地融合在一起，为用户提供了更完美舒适的驾乘体验。

  杰士地相关人员介绍，一般NAPPA真皮都是指头层牛皮，也是一种传统制皮工艺的升华，它有着细腻的纹理以及柔软的触感。但是此次C6上使用的NAPPA线岁的小公牛的A级头层皮，全球只有10%的皮源可以满足。同时，在选取时对于疤痕，缺陷有着严格的甄选，入选率非常低，100张才能有1-2张合格。所触之处，皆为完美无瑕的真皮质感。

  几个世纪以来，人们一直将真皮奉为大自然恩赐，因为每一张皮都不可复制，各具韵味。在工业时代，皮质产品更是成为了人与冰冷机械接触的最佳介质，自然的温度，柔软的手感，细腻的纹理，真皮拥有最接近肌肤的触感。正是这样，人们对真皮产品的需求反而随着时光的流逝日益增强。

  由于中国人对于皮有一种天然的热爱，如今全球汽车用皮量30%都在中国市场。“咱们买第一辆车的人群相对来说对真皮和奢华感还是有一定的要求的，所以在这种情况下，真皮是有一个大的发展在前面。”袁京预计，像C6这样定位高端的车型销量上涨，会保证真皮在汽车行业的获得一个很稳定的发展。历经400多道工序，打造奢华亲肤触感

  C6全舱NAPPA真皮，从取材到成品，整个制作过程历经400多道工序，用不可思议的细腻工艺和极致工艺达到人们理想中的舒适程度。为了保持牛皮的天然纹路和质感，没有压花、打磨等掩盖瑕疵的工序，采用轻涂饰，涂层低于30微米、远远薄于普通线微米厚度，透气性更好，能展现出动物皮自然的花纹美感，甚至连毛孔都能看见，而且皮质柔软，亲肤感更强。而其他普通皮质为了提高皮质利用率，采用印花、打磨掩盖瑕疵，自然也没有NAPPA真皮浑然天成的细腻柔软触感。

  谈到时尚风格，千鸟格一定是经典中的经典，精致勾勒的形状就像四角不规则的华贵棋盘，透着文雅的气息。它源于19-20世纪的威尔士王子格，也称为格伦格，自“爱江山不爱美人”的前王储温莎公爵穿着以来，这种粗花呢图案便在时尚圈经久不衰，一直受到欧洲贵族的喜爱……此次C6的NAPPA真皮也采用行业内独有的千鸟格无规则打孔设计，赋予历史沉淀的千鸟格以重生的灵感，在视觉上营造出更多的系列感和层次感，既有对过去复古传承，又有对未来的畅想革新，用精湛的工艺，独特的设计引领汽车内饰新风尚。