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  编者按:这两年中国轿车开展适当快,厂商在推出新款的一同,轿车价格一路下调,可是中国轿车价格与国外轿车价格仍是有必定距离。之所以这样,轿车上增加了许多不必要的装备占了不小本钱,这儿想咱们一同评论下,关于一般老百性来说,哪些装备根本是日常日子用不着的,哪些装备又是买车必定要考虑的呢?欢迎车主和经历知道多多讲话,也为后来买车者多做学习!这儿的主旨是“就事论事 单纯评车”!

  日前轿车消费市场掀起了蒙迪欧“真皮风云”。其原因是一位江苏车友置疑自己爱车的真皮座椅不真,所以打电话投诉,却遭到一顿抢白。这位较真儿的车主持之以恒地向经销商讨说法,并将自己的置疑和遭受在车友会上发布。

  “真皮风云”之后,北京、上海、河北等地车友也纷繁致电本报反映同类问题,他们通过细心区分,发现真皮座椅的旁边面、正面、反面的原料有显着不同。

  近来,蒙迪欧厂家长安福特关于“真皮座椅”说法知错即改,预备修正轿车资料,拟将“真皮座椅”的改成“部分真皮”或“皮制”,新资料现在正在印刷,很快就会在全国范围内替换旧的资料。可是,其它车型呢?本报记者打开查询———

  记者近来就轿车真皮座椅进行了一番市场调研。现在,真皮座椅成为轿车内饰方面拉开档次的重要标志。但终究真皮座椅是怎么的呢?发现一点:许多车型的车座椅旁边面、后边尽管与正面色彩相同,但皮质柔软,质地相对较次,同一座椅用不同质的“真皮”。

  在亚运村,记者一连采访了5家4 S店3个品牌的轿车,发现正如长安福特所诉苦的那样:轿车真皮座椅部分选用革制,是现在国内轿车厂家的一种遍及做法。在北京轿车交易市场,记者相同发现,任何一款车所配的原厂“真皮座椅”其间的座背与旁边面与座椅正面不同。与顾客所反映的完全一致。

  记者还发现,许多车型的宣扬资料对座椅的介绍都是抽象地称为真皮,可是到底是全牛皮,仍是混有猪皮和革则绝不提及。

  据记者了解,现在分布在路旁边的轿车装饰小店所用的“真皮”,大多并非是轿车座椅专用。在轿车厂家出售的配有原厂轿车真皮座椅中,有一半用革或猪皮替代了真牛皮,主要是在座椅两边和座椅后边,悉数用的是质量次的皮。与进口豪华车真皮座椅的质地、惯例运用的寿数,构成鲜明对比。大多数顾客却并没注意到这一点。由于现在国家并没有轿车皮革行业标准,顾客难以区分,构成市场上滥竽充数、真假难辩的现状。

  关于“真的是线 S店出售人员大都矢口不移:肯定是真皮座椅,没必要猜忌,咱们卖的都是大品牌,不会由于这一些细节而诈骗顾客。

  此外,或许大多数销商也重视到了“真皮风云”事情,针对旁边面皮质为何不同,他们答复更为奇妙,其说法好像也不无道理:皮质会有些不相同,但肯定是皮。不会是假皮,是真的皮。

  依照我国皮革工业标准化技能委员会专家赵立国的观念:只要天然的、头层的皮革才干称为真皮,通过剖层处理的二层皮等不能称为真皮。很显着,有些商家是在字斟句酌,做起了文字游戏。

  据了解,在国外,厂家对真皮座椅概念的界定十分谨慎,全皮便是全皮,不是真皮必须向顾客阐明。

  此次“真皮风云”让北京车友李女士更感愤慨,她对记者说,座椅正面运用牛皮,但在座椅后边、旁边面运用革,或许运用本钱比较低的猪皮,其意图无非是既想招引消费的人眼球,又想背地里削减相关本钱。一套真皮座椅一般的要一两千元,好的要五六千元,外表上挺让咱们“面子”,可这些“ J S”一会儿又从中赚走了一半。

  一车友称,像蒙迪欧,这款车的装备比新广本要高,但价格却要低,他们要挣钱,不行能不做些“偷工减料”的事。

  一从事多年轿车美容作业的技师向记者泄漏,轿车厂家大都有自己的配套厂,真皮座椅也相同。

  现在在南边一些城市,做一套真皮座椅更是廉价得出奇,三四千元就能悉数拿下。但质地十分次,1年也用不上。即便不必这几百元的,也不会超越千元。再说,假如厂家以一半的革或其它什么皮替代真牛皮,一套座椅能省多少,天然能够算出来。

  北京北方金泰开元轿车出售服务企业某部张先生称,真皮分特级、 A级、 B级、 C级,质量好的都是通过高温等特别工艺处理的。现在在亚市周边能够花800元就能够做一套“真皮”。实际上,那些都是家庭沙发用的皮,不适合轿车用,由于它们都经不起高温、曝晒,保养得再好,用不上一年,就会呈现裂纹。

  驰耐普集团是国内最大的轿车美容连锁组织,在业界实属威望。该公司技师张先生以为,现在就不存在真实意义上的真皮。所谓的真皮,实际上大多数都是各种皮的“下脚料”,通过破坏、揉捏等加工,终究构成的组成皮,尽管也是皮,但不是真皮。

  他介绍称,真实的真皮座椅所用资料应该是头层牛皮。一块上好的牛皮通过加工,最多能够被切开为六至七层,而最外表的那一层,也便是拔下毛后所显露的外表层质量最好,手感柔软细嫩且十分耐磨。再次一些的是二层皮,这种皮的皮质厚、手感硬,现在新车真皮座椅也有的是配这第二层皮。其它层次的就更次了。

  他说,国产车真皮座椅的皮质跟进口车的皮质无法比。国外高档车大多用的是真皮,即便车报废了,座椅也不会坏。国内有些等级低轿车宣扬的全真皮内饰可能用的是猪皮或马皮资料,舒适性还远不如布艺座椅。

  本活动将继续半年,将有丰厚的奖品和各种时机参与上海车展、春风日产厂区行、春风日产高档办理讲座,精彩不容错失。

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