每个人都有自己的人设，有自己的社交圈，汽车同样如此。不同的品牌和车型，有着各自不同的气质，从而有最适合的出行场景。近期，一年一度的博鳌亚洲论坛如期举办，别克君越再次亮相，成为“指定贵宾用车”，能够服务于国宾级大场面，别克君越的实力和气质毋庸置疑，行政级座驾的人设立得稳稳的。

  舒适性是行政级座驾的首要条件，作为出入重要场合的车型，车内静音又格外受到关注。静音是别克品牌一直以来的DNA，籍由专利的静音科技，别克全系车型在各自的细分市场里，相比竞争对象，都能在车厢静谧性方面有一定优势，作为旗舰轿车的君越更不会例外。

  为了打造安静的车厢，别克君越可谓不惜工本，通过隔、降、吸等多种手段化解噪音。在车身外部，通过流畅的外形设计降低风阻，低滚阻轮胎减少胎噪，甚至前风挡雨刷的造型和安装的地方也考虑在内。车厢内，君越全系标配同级最高的三道车门密封条，全系标配ANC主动降噪，通过释放反向声波来抵消传进车内的噪音，此外大量布置的隔音材料也不可或缺。

  可能有人会说，想要安静还不容易，多堆隔音材料就行了。理论上的确没错，但是隔音材料堆多少、怎么堆是一门大学问。在君越的研发过程中，别克的工程师在业界领先的噪声振动实验室内，通过精调细校，打造出扎实、稳重、沉静的声音品质，让君越的用户，在重要场合能够游刃有余。

  在极致安静的车厢内，别克君越配备的Bose音响系统就有了用武之地，专利的环绕声数字处理技术通过布置于仪表台、A柱、前后车门及后衣帽架上的11个扬声器，打造身临其境般的私人音乐殿堂，声音品质显著超出同级车型的普通音响。

  除了安静的环境，高品质的车厢还需要宽敞舒适的乘坐感受。别克君越是同级唯一车长超过五米的车型，有充足的尺寸做保证，君越的座椅版型宽大舒适，尤其是后排座椅，舒适性尤其突出。

  而在君越艾维亚车型上，座椅皮革更采用了达到“全粒面”品质的上等牛皮。相比普通牛皮，全粒面皮选料更严格，在制作的完整过程中只对表明上进行简单打磨，最大限度保留了皮革的天然纹路和肌理，也正因为原料品质高、后期加工更少，全粒面皮更柔软、透气且耐用，挥发物也更少。可以说集合了几乎所有的优点，唯一的缺点，可能就是贵。

  在座椅功能上，君越全系车型标配前排座椅加热，艾维亚车型标配前排座椅通风，顶配车型更提供全车四个座位的座椅加热、通风、按摩功能，后排座椅还支持靠背俯仰调节，可以说在座椅舒适性配置上，君越可完全与高端豪华品牌相媲美。

  说到智能化，可能是新势力们的标签。但是身为传统大厂，别克的智能科技同样不乏亮点。君越搭载别克eConnect 2.0智能互联科技，具备OTA远程升级能力，车机的操作流畅度与主流的智能手机没什么差别，内置功能涵盖导航、音乐、生活服务，以及通用招牌的Onstar安吉星。如果是重度手机依赖症，Carplay/Carlife两种手机映射功能齐全。

  驾驶感知方面，君越配备了11项智能主动安全配置，以及360°全景影像和自动泊车辅助，全方面覆盖高速巡航、城市穿梭、停车辅助等场景，并安装了保护车外行人的引擎盖主动弹起功能，将安全理念推己及人。

  行政座驾是否意味着驾控乏味？君越并不这样认为。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速自动变速箱的组合，是目前通用体系中最强大的动力单元，推动车长超过五米的君越，百公里加速只需7.2秒，百公里油耗低至6.9升。别克的底盘质感历来有口皆碑，君越在同价位车型中有着更服贴安稳的悬架高级感，以及与绝对动力相适应的操控精准度，完美平衡舒适与驾控。

  在整个君越车系中，两款艾维亚车型是相比普通版车型更高端的存在。梅洛酒红车漆、车身Avenir铭牌、19英寸皇冠轮毂，独特的外观细节和配色，让人一眼就能识别出艾维亚车型的身份，尽显从容和尊贵。

  车厢内部，儒雅灰内饰配色，配合专属麂皮绒面车顶、32oz居家级长绒脚垫、菱格纹打孔座椅、菱格纹内饰面板，将专属感、定制感遍布每个角落。坐进车内，目光所及、肢体所触之处，几乎都与非艾维亚车型有所不同。

  在目前所有同级别车型中，只有别克的艾维亚车型能够给大家提供如此精致、豪华，与普通版车型形成高度差异的的个性化产品，让更多花钱的人可以享受到原本只属于少数豪华品牌的高质感、高价值感元素。

  自2006年推出以来，别克君越无论是设计语言还是科技装备，君越都始终扮演着品牌引领者的角色。可成为博鳌亚洲论坛指定贵宾用车，是对别克君越产品力和形象气质的褒奖，即便抛开商业因素，在级别、价格相仿的产品中，也很难找出比别克君越更适合担当此任的车型。所以别克君越的高品质行政座驾定位，可谓实至名归。

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