2022年，我们国家的经济面对预期转弱、需求收缩、供给冲击三重压力和复杂严峻的国际形势、自然灾害等超预期因素的冲击风险，挑战前所未有，但仍就保持了宏观经济大盘总体稳定，全年国内生产总值达到121万亿元，增长3.0%，成绩来之不易。同时，新能源汽车进入全面市场拓展期，全年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%；新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%，呈现快速地增长，行业转变发展方式与经济转型的成效进一步巩固，汽车行业进入重塑期。
面对复杂多变的外部环境和和各种风险挑战，公司上下一心，保持战略定力，以长期视角推动公司经营管理，继续深入贯彻创新、高效、高水平质量的发展理念，持续推动技术创新与工艺优化，紧紧围绕市场动态，以生态环保为核心优势，充分的发挥规模优势、技术一马当先的优势、多品种齐头并进等有利条件，实现了全年经营继续保持稳中有进的发展形态趋势，为逐步发展夯实了基础。
2022年公司实现营业收入85,555.20万元，比上年同期增长4.24%；归属于上市公司股东的净利润10,026.25万元，比上年同期下降38.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润363.70万元，比上年同期下降97.67%。截至2022年12月31日，归属于上市公司股东的净资产19.17亿元，比上年末上升9.79%。
在巩固现有客户基础之上，公司积极布局新客户、新车型的市场开发，并且已经有所收获，尤其是新能源客户的突破，降低了客户集中度过高的风险，为公司未来可持续发展奠定了良好基础。
公司一直以来将技术研发置于核心位置，2022年为公司“技术创新主题年”，以长期的心态保证研发的投入，不断巩固和提升核心竞争力，通过项目课题揭榜挂帅、科研合作等，在原有“MINGXIN”全植鞣线%循环原料）、“MENORCA”全水性绒面超纤（无油、不染、更健康、更环保）形成批量生产的基础上，又增添了“VERSTAR”全水性超纤革（从面层到里层均采用水性工艺）、“HURONGO”全水性合成革（零醛、零苯、零DMF）等新的水性家族成员，顺应国家倡导的“双碳”政策要求，对地球友好，进一步搭建一站式汽车内饰材料供应商结构。
随着水性超纤一期“年产200万平方米全水性定岛超纤新材料智能制造项目”的顺利量产，为满足未来客户的更多需求，公司于上半年顺利完成可转债的发行，主要投向水性超纤二期“年产800万平方米全水性定岛超纤新材料智能制造项目”，该项目正在有序推进。
根据新的中长期发展的策略，明新旭腾从单一的汽车真皮制造商延展为真皮、超纤、PU等多元化的一站式材料供应商，品牌架构以产品子品牌驱动、集团母品牌背书的多元化品牌并行战略，深度挖掘品牌内涵，赋予新材料更多的审美表达与情感魅力，塑造属于中国本土的新材料品牌。“MINGXIN”、“MENORCA”、“VERSTAR”、“HURONGO”四大品牌崭新形象应运而生，将“水性家族”产品迅速推向市场，巩固和提升公司市场占有率，增强公司在全球市场的竞争力，反哺公司产品技术持续不断的发展，更能增加盈利和抗风险的能力。
基于对公司未来发展的信心和对公司价值的认可，促进公司健康可持续发展，公司依照承诺完成了董监高增持和股份回购计划。截至2023年03月10日，公司控制股权的人、实际控制人及部分董事、监事及高级管理人员已完成增持计划，合计增持公司股份1,348,600股，占公司总股本的0.8095%，增持金额为人民币35,342,019元（不含交易费用）。公司通过集中竞价交易方式来进行了股份回购，回购股份用于减少注册资本。截至2023年03月31日，公司完成回购，已实际回购公司股份3,862,700股，占公司总股本的2.3185%，使用资金总额100,890,421.10元（不含印花税、交易佣金等交易费用）。
公司通过数字化、信息化为抓手，在集团内部进行了多次组织变革，将适合明新旭腾的管理模式沉淀下来，将适应明新文化的优秀人才保留下来，给予不断创造价值的平台，让组织在充满不确定性的时代持续保持自己的发展能力。
报告期内，在公司管理层及全体员工的积极努力下，公司及下属子公司取得行业或各级政府等方面的一系列荣誉，包括但不限于：“国家绿色工厂称号”、“中国轻工业百强企业荣誉称号”、“浙江省专精特新中小企业”、“浙江省隐形冠军企业”、“浙江省数字化车间”、“浙江省亩均效益领跑者”；“嘉兴市南湖区工业经济高水平发展十强企业称号”、“嘉兴市南湖区十佳人才工作先进企业称号”、“嘉兴市南湖区无废工厂称号”、“嘉兴市南湖区科学技术创新十佳企业称号”、公司全资子公司辽宁富新获得“阜新市市长质量奖”、江苏梅诺卡在新沂市总工会“三创争两提升”创建活动（新打造）荣获一等奖、明新旭腾与江苏梅诺卡荣获BSI“可持续发展先锋奖”。
据中国汽车工业协会统计分析，2022年，汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济稳步的增长起到重要作用。
我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一，2022年，尽管受芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地理政治学冲突等诸多坏因冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，在全行业企业一同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。
2022年，汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆同比分别增长3.4%和2.1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点。乘用车产销分别完成2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点，为全年小幅增长贡献重要力量。
我国乘用车市场已连续八年超过2,000万辆。自2020年以来，实现连续正增长。近年来呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段；汽车出口继续保持比较高水平，屡创月度历史上最新的记录，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长；中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断的提高，其中乘用车市场占有率接近50%，为近年新高。
2023年，中国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。相信随相关配套政策措施的实施，将会促进激发市场主体和消费活力，对于全年经济好转充满信心。加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展形态趋势，呈现3%左右增长。
公司是一家专注于汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售的高新技术企业，自设立以来一直专注于汽车内饰新材料业务，经过不断的技术探讨研究、新品开发和市场拓展，采用绿色生产技术，生产出一系列符合安全环保要求且舒适美观的汽车内饰新材料，形成了从材料研究、工艺开发、清洁生产到销售推广和终端应用的汽车内饰新材料一体化业务体系。公司产品主要使用在于中高端汽车的汽车座椅、扶手、头枕、方向盘、仪表盘、门板、顶棚等汽车内饰件。
公司研发及生产活动所需原材料主要为皮料、化料和五金备件等材料。各类原材料采购模式如下：
由于企业主要采用以销定产的模式，因此皮料采购主要依据市场部承接的订单及生产安排来制定采购计划。市场部定期向采购部发出未来期间的滚动销售预测，其中包含客户信息、归属项目、需求数量等信息。采购部根据产品的物料清单确定所需原料皮的数量，并结合仓库存量、车间剩余量、在途存货数量、生产周期等信息，计算出需要追加采购的皮料数量。由于皮料的价格随市场行情波动，采购部根据掌握的市场信息，结合近期皮料价格波动趋势，向供应商进行询价。双方达成一致后即签订采购合同，开始安排供货。公司目前采购的皮料主要为海外进口，毛皮主要来自澳大利亚和美国，蓝皮主要来自巴西和美国。由于海外采购受到船期、出关及到港清关等因素的影响，采购周期相对较长，因此一般需要提前两到三个月开始安排采购计划，以保证生产活动得到充足的皮料供应。
化料采购的计划与皮料采购类似，均由销售预测结合库存、在途量预测得出，每月集中下单一次。公司目前采购的化料除部分外资供应商在国内建立仓库负责运输和清关外，大部分为海外进口，由于海外采购受到船期、出关及到港清关等因素的影响，采购周期相对较长，因此一般需要提前两到三个月开始安排采购计划，以保证生产活动得到充足的化料供应。采购过程中，主要是采用CIF模式，货物到港后运输和报关费用由公司承担。公司一般在每年年初与化料供应商进行价格谈判，签订供货协议。
公司生产活动中使用的五金备件主要包括车间消耗品、劳保用品等。五金备件由需求部门直接提出需求，物料部门负责统计和提出采购申请，采购部门执行采购活动。
公司对供应商采取定期考核体系，通过原料合格率、交货稳定性、工艺技术先进程度、售后服务响应能力及价格优惠力度等指标，对供应商进行综合评估。通过考核的供应商将进入合格供应商名录，与公司建立长期稳定的供货关系。
公司目前的生产模式为按照客户订单组织生产。市场部根据全年销售订单预测情况作出年度销售计划，并进一步细分为月度计划。物料部门根据销售部门的预测结果来制定本部门的年度生产计划，并细分至每月、每周和每日。由于客户会根据汽车市场销售情况、自身的生产进度等因素对订单数量进行调整，市场部负责将这些变动反馈至物料部门，并由物料部门及时作出相应调整。
公司的销售活动由市场部负责，指派专门的业务员负责大客户维护、新客户开发等。市场部业务员每周会收到客户未来10-12周的生产计划，并以此对销售量进行预测和管理。双方就供货量、供货时间和交货地点等信息沟通一致后，市场部将订单信息转达至物料部，供其组织生产活动和物流运输。
公司深耕汽车行业近二十年，拥有完善的设计、研发体系，在汽车行业中具备领先优势，明新旭腾、辽宁富新、江苏梅诺卡先后获得“高新技术企业”证书，同时拥有院士专家工作站，浙江省企业研究院，浙江省博士后工作站。报告期内，院士专家工作站在2022年升级成为浙江省省级院士专家工作站，新增一个浙江省博士创新站，进一步夯实产学研的能力，为基础创新提供保障。
产品开发和技术创新过程中，始终坚持以市场需求为导向，以用户为中心，坚持持续高比例研发费用投入，进行前瞻性研发的布局和人才的匹配，围绕全球各地的用户需求和消费习惯变化趋势，实现产品全生命周期管理，并借助全球化的组织架构和成熟销售渠道，快速将产品推向全球市场。公司积极通过自主创新、合作开发、引进消化等多种方式进行技术改造、技术创新，形成完整的汽车内饰材料全流程正向研发能力，积累了包括无铬鞣制、低VOC、全植鞣、全水性、植物基、可循环等优秀的研发能力，得益于掌握核心技术优势，公司推出的系列内饰材料产品在行业具备优秀的竞争力，为公司赢得广泛市场与口碑。公司构建了丰富的核心技术及知识产权体系，截至报告期末，公司参与过2项国家标准制定，已获得有效授权的专利145项，其中发明专利11项、实用新型专利133项、外观设计专利1项。随着新能源车企的崛起，客户要求发生了巨大的变化，包括智能化、科技感、时尚性等要求对材料行业提出了更高的要求，公司正围绕核心技术，打造新的自研生态体系能力，为产品力持续加分。
整车厂的研发过程需要零部件供应商密切配合，及时提供新样品进行试验，并对整车厂的反馈进行实时响应和迅速改进。因此，能否向整车厂及时提供测试样品、保证新产品质量、减少反馈的次数和响应时间，是零部件供应商能否顺利夺取市场份额的重要因素。公司成功掌握无铬鞣制、低VOC、全植鞣、全水性、植物基、可循环等前沿生产技术，具备较强的研发能力，加上旭腾设计的材料赋能，能够深度参与新车型的设计环节，并快速响应客户需求。相较于同行，公司在快速响应方面具备一定优势。
公司通过多年智能化、数字化、精益生产方面的持续投入与努力，已经建立起现代化、规范化、体系化的运营系统和团队，能够实现对于各工序环节的精确管控并持续优化，成为业界精细化运营的标杆企业之一。同时，公司积极加大对制造基地的投入，拥有设备精良、具备世界一流水准的生产设施，以“属地化”策略快速响应客户需求，加快推进产品在当地的生产装配，形成较强的高端制造能力，为产品的快速交付和售后服务提供可靠保障。同时公司大力推行“灯塔工厂”标准，利用云计算，大数据，工业物联网IIoT，数字孪生等新一代技术，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基础、以网络互联为支撑，有效缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产效率、提升产品质量、降低资源能源消耗。遵从IATF16949的行业体系标准，设立了责任追溯和技改验证机制，质量问题可追溯到每一道工序和对应的供应商，实现源头把控，使得质量问题能够更及时、有效、快速地得到解决。
品牌文化建设赋能材料价值，为公司筑起较强护城河。公司是国内最早进入汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，已深耕十余年，尤其进入以奥迪品牌为代表的豪华车供应商体系，打破多年外资企业的垄断，并已成功为德国大众供货，标志着公司的能力已经获得国际认可。
同时，公司从原先的跟随交样，到通过设计引领为材料赋能，将材料的特性和整车设计完美的结合在一起，并且给到主机厂设计师更多关于材料的灵感和可能性，将“水性家族”产品迅速推向市场。公司融合官网、自媒体、社交平台、材料展会、产品交流等多种推广方式矩阵，为品牌拓展赋能。2022年我们和高合联合开发的“全息幻彩真皮”获得了国际CMF材料金奖，将品牌力转化为市场优势，进一步开拓市场,提高产品市场份额。经过短短两年时间的发展，“MINGXIN”、“MENORCA”、“VERSTAR”、“HURONGO”四大品牌崭新形象应运而生，在汽车行业中享有良好市场声誉。同时公司将继续完善售后服务体系，在为客户提供全面解决方案的同时，树立良好的品牌形象，强化公司在汽车内饰材料行业的品牌效应和客户认同度，进一步巩固公司在行业的优势地位。
在环保趋势下，一汽大众、一汽奥迪、宝马等品牌部分车型已从真皮切入超纤或人造革。公司全水性定岛超纤突破苯减量的不定岛超纤生产过程中使用大量的甲苯溶剂的技术，使用定岛超细纤维进行碱减量、水减量工艺，工艺简单环保，以环保型水性聚氨酯为有机溶剂，不含DMF和其他有毒有害的有机溶剂，是超越国内苯减量不定岛超纤和溶剂型苯减量定岛超纤的新一代超纤合成革，代表着当今世界超细纤维合成革发展方向。此外，在染色环节，公司采用色母粒纺丝，将颜色通过色丝的方法来实现，解决了后续印染废水量大的难题，环保性更强。
2022年公司实现营业收入85,555.20万元，比上年同期增长4.24%；归属于上市公司股东的净利润10,026.25万元，比上年同期下降38.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润363.70万元，比上年同期下降97.67%。截至2022年12月31日，归属于上市公司股东的净资产19.17亿元，比上年末上升9.79%。
随着过去十余年千人汽车保有量快速提升至逾180辆，中国乘用车销量在2017年达到2,400余万辆的峰值后有所回落，显示已经告别高增长阶段。与此同时，乘用车消费需求逐渐从新增购车为主转向换购、增购需求为主。
随着乘用车需求逐渐转向换购、增购需求为主，消费升级趋势明显，中国乘用车市场豪华品牌销售增长持续好于整体，豪华品牌渗透率持续提升。伴随汽车逐步从交通工具演进为智能移动终端，电动化、智能化、网联化、共享化的到来已经形成共识，2022年新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。造车新势力以互联网思维弯道超车，传统整车厂凭借深厚积累也已跟进，在新的形势下，行业竞争日趋激烈。
由于汽车内饰材料在外观观赏性、提高驾驶员和乘客的舒适性方面扮演着重要的角色，对于提升汽车的美观和档次不可或缺，也正因此使得产品性能、质量方面要求众多，头部企业凭借技术研发、过程管理、成本控制、人才团队等多方面综合性优势，使其市占率呈提升趋势。
公司秉承“新材料赋能美好生活”的企业愿景，以“为汽车提供内饰材料综合解决方案”为使命，未来，公司将继续聚焦汽车内饰材料行业主航道，坚持“一个平台、两轮驱动、三股力量”的“123”战略为引领，紧跟行业发展趋势，坚持自主创新，巩固现有客户资源的基础上，采取以中高端市场为重心、低端市场为补充，逐步培植新能源车市场的客户开发策略继续深耕市场，不断优化客户和产品结构，品牌深耕向上，为实现公司中长期发展目标奠定坚实基础。
2023年作为公司从单一产品到多元化产品齐头并进的加速年，在提升经营业绩、快速拓展市场、强化技术研发、增强内生动力上并举，实现2023年整体经营业绩的提升。
继续在新产品研发及技术创新领域加大投入，密切追踪行业动态及新技术应用领域的发展趋势，对标行业先进产品、引进国际前沿技术、不断加强技术研究并推广成果应用。新产品研发及技术创新将紧紧围绕市场用户核心需求，在现有产品基础上继续精益求精，加快研发成果转换，不断满足市场需求，扩充产品线并提升品质，丰富用户选择，提高产品竞争力。
得益于新能源产业的持续高速增长以及公司多元化产品圈高效快速形成，公司可提供给主机厂内饰材料的选择机会更加宽广，搭建高端的真皮到通用的PU材料梯队，垂直覆盖。同时利用旭腾设计作为材料赋能的抓手，品牌深耕向上，持续维护好原有市场客户，同时深入挖掘汽车行业重塑期带来的结构需求变化并转化为机遇，快速杀入材料供应商头部角色。公司将进一步加大境外市场的开拓力度，根植国内市场的基础上挖掘北美、欧洲市场的机会。
数字化与低碳化是确定的产业方向和机会：公司要在复杂多变的环境中保持定力，坚守愿景与使命，致力构建数字经济底座，推动绿色可持续发展，为社会、客户和伙伴创造价值。
加快全球化产业布局和生产能力转化，有序推进产能扩张，提高公司生产能力，以快速满足业务发展需要；立足更高战略方向，开启“2023灯塔工厂建设年”，推动数字化制造基地建设，有序开展募投项目建设，同时启动海外工厂的建设，提升公司产线的智能化制造水平，促进企业持续向数字化、智能化、绿色化转型发展。
继续发挥旭腾设计的材料引领作用，与国内头部美院合作，赋能主机厂客户，实现可定制化、高性价比的内饰面料方案，从而提高附加值，实现产业链地位跃迁。
公司原材料中化料占比较高，且价格一直高位徘徊，公司拟将购入的117.8亩工业用地用于建设公司主营产品所需的基础化料的生产，拓展原料供应渠道，实现原材料最优的制造成本和稳定的树脂质量，以契合客户碳中和的需求，同时可以替代国际进口，积极应对国际贸易摩擦。
汽车工业提升了我国经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业，也是我国产业结构转型升级的关键因素。尽管下游汽车产业发展比较成熟，且公司的主要客户均系全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂，但汽车行业受宏观经济影响较大，若未来全球经济和国内宏观经济形势恶化，汽车行业出现滞涨甚至下滑，则可能影响下游客户对公司产品的需求量，将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
公司主要产品为汽车真皮和超纤，其中真皮产品主要原材料为盐渍牛皮或蓝湿牛皮及化料，直接材料占总成本近70%；超纤产品主要原材料为无纺布及化料，直接材料占总成本约50%，公司原材料价格上涨向下游客户传递有限，因此原材料价格波动对公司经营业绩影响较大。由于销售价格通过提名信提前确认，若主要原材料价格大幅波动，导致产品成本发生变化，将对公司产品毛利率产生较大影响。故主要原材料价格波动会对生产成本的控制及公司营运资金的安排带来不确定性，进而对公司的生产经营产生不利影响，影响公司盈利能力。公司面临主要原材料价格波动影响经营业绩的风险。公司原材料大多数来源于海外进口，如果未来进口关税增加，则可能对公司原材料采购成本带来不利影响。
报告期内，随着汽车行业的快速迭代和客户结构的变化，应收账款规模持续增长的可能性较大，将影响公司的效率和经营活动现金流量净额，并增加公司的营运资金压力。公司已建立严谨的应收账款管理体系，并按会计准则计提了相应坏账准备，但如果未来出现应收账款不能按期收回或无法收回发生坏账的情况，将使公司的资金使用效率和经营业绩受到不利影响。
由于公司资产规模和生产规模不断扩大，快速扩张的业务规模延伸了公司的管理跨度，从而使公司在业务持续、快速增长过程中对经营管理能力的要求大幅提高。若公司无法在人力资源、客户服务、产品开发、新制造技术开发与应用、交付能力等方面采取更有针对性的管理措施，可能将增加公司的管理成本和经营风险，使公司各部门难以发挥协同效应，对公司未来业务的发展带来一定的影响。
公司生产所需原皮大部分来源于进口，采用美元、欧元等外币结算，并以人民币购汇后支付。同时，外销业务主要以美元和欧元结算，若未来人民币与相应外币之间汇率波动，原皮采购价格、外销业务收入及相应的应收款项将随之波动，使公司的经营业绩受到一定的影响。
公司的产品主要销售给汽车一级供应商。汽车零部件行业普遍存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货后3-5年内有0%-5%的年度降幅。如果未来公司产品价格持续下降，公司业绩将受到不利影响。
汽车真皮行业相对成熟，竞争激烈，外资企业占据主导，公司与国际公司竞争市场占有率；汽车贴面超纤竞争壁垒相对绒面超纤较低，可能存在竞争加剧的风险，影响公司盈利能力；双碳政策的驱动下，可能存在全水性绒面超纤赛道会有更多竞争者加入，导致竞争日趋激烈，市场竞争地位也将受到一定影响。
证券之星估值分析提示明新旭腾盈利能力良好，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多
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