“这辆奥迪Q7是19年提的，前一辆车仍是13年提的3.0 TQ5，一转眼现已6年时刻过去了，对车子的需求也不一样了，这次换车最大的需求空间要大(自己身高1.8米，一家五口+二哈，家里还有一辆bmw3GT，空间也不够用，刚需)、动力要好、乘坐要舒适。”

  “Q7、X5、GLE三选一，选车进程很简略，GLE有个朋友开，空间太小，无感，新款X5不错，没有优惠，性价比低，不买，Q7不管空间、动力、仍是舒适度，均合格，再加上自己一直开3.0T的Q5，换Q7相当于发动机、变速箱、四驱体系都没变，开起来也习气，不纠结，经过一个做汽贸的兄弟，直接江浙沪撒网寻觅纳瓦拉蓝顶配现车，原因很简略，色彩中毒，空悬刚需，汽贸的小伟兄弟也很靠谱，车多路子广，价格也很美丽，没有一点其他附加消费，稳妥和借款都能自己办。”

  “提车之后就换了套21寸轮毂，车身外观铁了亮黑膜，原本想订全套乌亮套件，了解了今后觉得还得换后窗玻璃，干脆直接贴膜，横竖也便是个姿态，作用不错。”

  “原厂高配后桥，原车后桥和原厂高配后桥的首要差异就在画圈的当地，原车得经过切开和焊接的方法装置，我一开始便是用的这样的方式，后来强迫症发生，又订的高配后桥换上的，划要点，一定要找个靠谱的当地做四轮定位，多试车。改装后低速时转弯半径小许多，原本3-4把调头的路口，现在1-2把就过，高速感觉改变不大，这个最有用，有了这个才是Q7应该有的驾驭感觉!”

  “整车内饰nappa真皮+车顶和ABC柱Alcantara裘皮+手缝半打孔小牛皮方向盘套+后排遮阳帘。”

  “全体感觉精美许多，尽管没有带来扑面而来的奢华感，可是真的整车内饰精美许多许多许多，百万级SUV应有的内饰感触，再说这个方向盘套，100%贴合，方向盘缝完今后粗大健壮了一圈，手感提高一流，价格不高，强烈推荐。”

  “21寸R8同款铸造轮毂+刹车卡钳车身同色烤漆：这个朴实就为了提高外观运动感，提车时改了21寸树杈铸造轮毂，可是看来看去依旧是觉得这款和Q7最调配，运动感最强，原本想上22寸，作用更好，可是忧虑废轮胎，就仍是选用285/40/R21的调配。”

  “接着又晋级了刹车，前卡钳阿基波罗代工十活塞，后卡钳布雷博代工四活塞+布雷博代工电子卡钳;刹车片前阿基波罗，后布雷博;钢喉Goodridge品牌;合头/桥码7075航空铝合金国产定制;前刹车盘尺度413，后刹车盘尺度380，国产乐卡士品牌打孔盘。”

  “简略说下驾驭感触，刹车应该刚装还需要磨合，前段有些偏软，可是全体感觉很线性，等待磨合后作用，外观不多说了，除了骚便是骚，前卡钳很大很大很大。。。后边双卡钳很骚很骚很骚。。。”

  “排气阀门封闭，声响巨细跟原车差不多，可是声响变得很消沉，深踩油门也会有消沉的声浪出来，可是绝对不扰民，阀门封闭时怠速时稍微有一些共振，出于可接受的状况，翻开音乐根本没感觉;阀门翻开今后，共振很奇特的消失了，转速超越1500转时，便是一个字，浪，两个字很浪，三个字，十分浪不是超跑那种迸裂感，回火声响偶然会有，可是声响很消沉很线性很有磁性的感觉，有点像学友哥在歌唱下面上传视频朋友们感触一下，手机录的，大约只能听出60-70%的作用。”

  “下一步计划刷个程序，现在看好APR一阶和MTM一阶，有刷过的朋友共享个感触，别的计划上22寸10J轮毂了，要不对不住这两套大卡钳。”